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Photo : Dominique Chauveau 		Pour un service de transports en commun de proximité

Le Conseil général a mis en place un tarif unique minime pour tout trajet
en bus dans le département ainsi qu'un service de transport à la demande. Devenu l'opérateur de transport le plus important du Loiret, il impose sa vision des transports en commun : un service de proximité, équitable et contribuant, dans une approche de développement durable, à une réduction globale des effets de serre.

1 à 2 euros le trajet
Depuis septembre 2006, le Conseil général a instauré un tarif de 2 euros (voire 1 euro en achetant une carte de voyages) pour tout trajet direct effectué en bus dans le département, quelle que soit la distance parcourue. Pour mettre en place ce dispositif, le Conseil général a procédé à une redéfinition de sa politique de transports en commun. L'ensemble des besoins a été mutualisé afin d'apporter une réponse structurée adaptée à chacun : des lignes régulières " express " reliant les principales villes et des lignes régulières "rapides" qui permettent de desservir davantage de communes. Afin de renforcer l'efficacité du réseau, l'interconnexion des lignes Ulys avec les autres réseaux de transport (SNCF notamment) a également été renforcée.

 
Le transport à la demande
Ce tarif minime s'accompagne d'un service de transport à la demande pour les communes auparavant peu ou mal desservies. Sur la base de lignes et d'horaires prédéfinis, un habitant peut demander par téléphone la veille de son trajet qu'un bus passe dans sa commune. Des minibus aménagés pour les personnes à mobilité réduite, sont utilisés. Ce service, expérimenté depuis septembre 2006 dans le Pithiverais, devrait être généralisé à tout le département à la rentrée 2007.
Cette nouvelle politique des transports témoigne d'une avancée sur différents plans. D'un point de vue social, cette approche globale et transversale facilite les déplacements des personnes handicapées ou à mobilité réduite et l'accès aux services publics pour les personnes âgées. Le tarif attractif proposé favorise l'insertion des personnes en difficulté et permet aux jeunes d'accéder plus facilement à la culture et aux loisirs. La nouvelle structuration du réseau de lignes régulières permet aux salariés d'emprunter plus facilement les transports collectifs pour se rendre sur leur lieu de travail.
Au regard de la diminution du nombre de voitures particulières en circulation et de la réduction de leur impact sur l'environnement qu'elle induit, cette politique de promotion des transports collectifs constitue également une avancée d'un point de vue du développement durable : moindre pollution, économie d'énergie, etc.
 





 
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